又现“排放门”?德国车企再次曝出丑闻,恐难获中国消费者信任
2019-10-25 07:44:04  点击:4984  

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德国汽车巨头现在是“卸货门”?据国外媒体报道,德国斯图加特检察官9月24日表示,戴姆勒(梅赛德斯-奔驰的母公司)因“疏忽监管职责”(排放作弊)被罚款8.7亿欧元。戴姆勒现在承认了这一裁决。

早在今年8月,德国杂志《明镜》就披露了戴姆勒的“排放门”。当时,德国汽车管理局(kba)发现梅赛德斯-奔驰c级和E级汽车上安装了柴油排放作弊装置,并命令戴姆勒召回28万辆汽车。

德国汽车公司已经被发现不止一次超过排放限制,但是随着更严格的监管,这种解决方案(作弊)显然不再可取。因此,德国汽车公司也开始开发电动汽车,并与中国公司达成合作,为宁德时代的大多数德国汽车公司提供电池。

德国汽车公司正依靠中国领先的电动汽车行业进行升级,随着德国汽车公司与中国公司合作的深化,德国经济对中国市场的依赖也越来越大。事实上,中国已经连续三年成为德国最大的贸易伙伴,2018年中德双边贸易额将达到2000亿欧元(1.57万亿元人民币)。中国市场对德国的重要性是可以想象的,但德国最近的“错误”行为可能会让德国失去中国消费者的信任。

自2018年底德国加强对中国资本的“管理”以来,流入德国的中国资本大幅减少。安永最近发布的半年度报告称,今年上半年中国企业在欧洲的投资较2018年同期下降了84%。其中,中国仅向德国企业投资5.05亿美元,而2018年为100亿美元。

这对德国来说不是一件好事,因为最近全球经济衰退的警钟经常敲响。今年和明年,国际货币基金组织甚至连续四次下调全球经济增长预期。在这种情况下,德国经济面临巨大压力。根据德国公布的数据,德国第二季度国内生产总值(gdp)与去年同期相比录得零增长,但环比下降0.1%。此外,制造业萎缩了近5%,出口遭受了六年来最大的跌幅。德国经济实际上处于衰退的边缘。

早在今年4月,德国媒体就指出,德国经济正在彻底刹车,唯一的生存之道就是中国市场,中国市场已经成为德国经济增长最重要的驱动力。德国商业银行经济学家约尔格·克莱默(Joerg Kramer)直接指出:“德国的经济发展正随着中国前进和后退。”

因此,德国对中国市场的渴望更加明显。本月初,德国与中国企业在中国市场敲定了11项协议,其中4项是汽车领域的合作项目,进一步推动了中德经贸关系的发展。

此外,据中国新闻社报道,德国许多人表示,中国在过去70年取得了无与伦比的发展成就,也为德国企业和德国经济提供了巨大机遇。两国今后应该继续深化合作。外资在华投资给中国市场带来活力的同时,中国巨大的市场也能给外资企业带来发展和收入,这是外资企业在华投资的巨大动力。

同样,中国资本的流入将为欧洲市场注入新的活力。然而,如果德国到处设限,甚至在关键时刻做出错误决定,其经济“扭转局面”的压力可能会更大,最终影响可能是其自身经济。

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